Antifriz seçerken ilk bakılan şey genelde renk oluyor. Oysa renk bir standart değil. Üretici pazarlama ve ayırt etme amacıyla boya katıyor. Aynı yeşil kutuda tamamen farklı kimyalar bulunabilir. Karar verirken bakılması gereken şey, katkı paketinin türü ve aracın istediği onay kodudur.
Bu sayfada antifriz renk çeşit uyumluluk ilişkisini baştan sona ayırıyoruz. Amaç, elinizdeki iki ürünü karşılaştırıp doğru olanı seçebilmeniz.
Antifrizin ana gövdesi çoğunlukla monoetilen glikoldür. Donma noktasını düşürür, kaynama noktasını yükseltir. Farkı yaratan kısım ise içindeki korozyon önleyici katkı paketidir. Çeşitler burada ayrışır.
Renk yalnızca kaçak arayışında işe yarar. Motor altında parlak yeşil bir leke gördüğünüzde kaynağı hızla anlarsınız. Bunun ötesinde teknik bir bilgi taşımaz.
Karşılaştırma yaparken şu satırlara bakın:
| Etikette gördüğünüz | Ne demek |
|---|---|
| G11 / G12 / G12+ / G13 | Volkswagen grubu spesifikasyonları. G11 silikatlı hibrit, G12 saf OAT, G13 gliserin katkılı |
| OAT, "long life" | Organik asit, uzun değişim aralığı |
| "Fosfat içermez" | Avrupa araçları için tipik tercih |
| "Silikat ve amin içermez" | Japon ve Kore araçlarında sık istenen özellik |
| Konsantre / hazır karışım | Konsantre saf su ile seyreltilir, hazır karışım doğrudan dökülür |
Aracın kullanım kılavuzu son sözü söyler. Kılavuzda yazan onay kodunu ürün etiketinde arayın. Kod uyuşuyorsa renk fark etmez.
Yanlış antifriz hemen arıza çıkarmaz. Sorun aylar içinde birikir. Bu yüzden fark edilmesi geç olur ve pahalıya patlar.
Acil durumda küçük miktarda farklı antifriz eklemek, motoru susuz çalıştırmaktan iyidir. Ama bunu geçici kabul edin. İlk fırsatta sistemi boşaltıp yıkayın.